Questão 1 · Unesp 2017 · Questão 83difícil
Um motor elétrico é construído com uma espira retangular feita com um fio de cobre esmaltado semirraspado em uma extremidade e totalmente raspado na outra, apoiada em dois mancais soldados aos polos A e B de uma pilha. Presa a essa espira, uma hélice leve pode girar livremente no sentido horário ou anti-horário. Um ímã é fixo à pilha com um de seus polos magnéticos (X) voltado para cima, criando o campo magnético responsável pela força magnética que atua sobre a espira, conforme ilustrado na figura.
(www.feiradeciencias.com.br. Adaptado.)
Se A for um polo _____, B um polo _____ e X um polo _____, dado um impulso inicial na espira, ela mantém-se girando no sentido _____.
Assinale a alternativa que completa, correta e respectivamente, as lacunas do texto.
- A
negativo – positivo – sul – horário
- B
negativo – positivo – norte – anti-horário
- C
positivo – negativo – sul – anti-horário
- D
positivo – negativo – norte – horário
- E
negativo – positivo – norte – horário
Ver gabarito e resolução
A força magnética sobre um fio com corrente, F = B · i · L, muda de sentido quando se inverte a corrente ou o campo; se se invertem os dois, o sentido continua o mesmo.
Use isso para comparar as alternativas. Partindo de E (A negativo, B positivo, X norte, giro horário):
- A: só o polo do ímã muda (sul) → giro anti-horário, e A diz horário.
- B: mesmos polos de E, mas diz anti-horário.
- C: corrente e campo invertidos → giro igual ao de E (horário), e C diz anti-horário.
- D: só a corrente invertida → anti-horário, e D diz horário.
Se E estivesse errada (giro anti-horário com A negativo, B positivo e X norte), A, C e D ficariam todas certas ao mesmo tempo, o que é impossível numa questão de resposta única. Logo, a alternativa coerente é E.
A extremidade semirraspada serve para interromper a corrente a cada meia volta: assim a força magnética só age quando empurra a espira no mesmo sentido, e o giro se mantém.
Resposta: E
Dica: inverter só a corrente ou só o campo inverte o giro; inverter os dois mantém o giro. É o princípio de qualquer motor de corrente contínua.